Tag: 11. Februar 2015

153 Haushalte melden sich für reinen Anschluss an das geplante Nahwärmenetz an

Bis zum Baubeginn von Deutschlands größtem Solarthermiefeld und dem dazugehörigen Nahwärmenetz müssen die Mengsberger zwar noch einige Hürden überwinden, wichtige Schritte sind aber bereits getan.

von Florian Lerchbacher

Mengsberg. Die magische Zahl von 150 ist geknackt – so viele Anmeldungen benötigte die Bioenergiegenossenschaft Mengsberg, damit ihr geplantes Projekt wirtschaftlich ist. Inzwischen haben sich 153 Haushalte für einen Anschluss an ein Nahwärmenetz angemeldet. Das bedeutet: Die Genossen können ihr geplantes, 3 500 Quadratmeter großes Solarthermiefeld – das größte Deutschlands – und das dazugehörige, 9,5 Kilometer lange Netz bauen, das die Sonnenwärme in die Haushalte bringen soll. „Die magische Zahl ist geknackt“ weiterlesen

Der 899 Meter lange A-49-Tunnel bei Frankenhain wird im Sommer fertiggestellt

Zwei Jahre nach dem Startschuss für den Tunnelbau bei Frankenhain ist das Bauwerk beinahe fertiggestellt, wenn zunächst auch nur im Rohbau.

von Michael Rinde

Frankenhain. Im Inneren der beiden Tunnelröhren schimmern die entsprechend großen Baustellenlampen von den Decken. Bis dort die endgültige Beleuchtung hängt, wird noch einige Zeit vergehen, Jahre voraussichtlich. Den zwischen acht und zehn Millionen Euro teuren Endausbau einschließlich der Technik wird Hessen Mobil erst in Angriff nehmen, wenn die Autobahn direkt vor der „Tür“ oder besser gesagt vor den Tunnel-Portalen angekommen sein wird. Das erläuterte gestern Bernhard Klöpfel, bei Hessen Mobil für die gesamte Baustelle A 49 verantwortlich, während eines Ortstermins in Frankenhain.

Klöpfel und sein Team werden auch nach Abschluss der Tunnelbaustelle Weiterarbeiten können. Der Bund hat 14,1 Millionen Euro freigegeben. Davon entfallen 1,7 Millionen Euro auf ein kleineres Bauwerk direkt am jetzigen A-49-Ende bei Bischhausen. Der Löwenanteil ist für die Todenbachtalbrücke vorgesehen. Sie wird nicht weit vom Frankenhainer Tunnel entfernt errichtet. Zwischen ihr und dem Tunnel fehlt dann allerdings noch die Katzenbachtalbrücke. „Bund gibt Geld für zwei Brücken“ weiterlesen

Bundesverkehrsministerium meldet Weiterbau als ein mögliches Projekt an EU-Kommission

Wären die beiden noch nicht begonnenen Abschnitte der Autobahn 49 von Privatinvestoren finanzierbar? Das Bundesverkehrsministerium schließt das nicht mehr aus.

von Michael Rinde

Stadtallendorf. Ob sich die A 49 als Projekt für eine öffentlich private Partnerschaft (ÖPP) eigne, werde derzeit geprüft, heißt es lapidar auf mehrfache Anfragen dieser Zeitung aus dem Berliner Bundesverkehrsministerium. Das Ministerium verweist global auf das Land Hessen, das die Finanzierung über ein ÖPP-Projekt vorgeschlagen habe. Dieser Vorschlag erfolgte zu Zeiten der schwarz-gelben Landesregierung im Jahr 2012. Inzwischen wird Hessen von einer Koalition von CDU und Grünen regiert und hat mit Tarek al-Wazir einen grünen Verkehrsminister. „Für die Landesregierung ist die entscheidende Frage, ob die Finanzierung vollständig gesichert ist“, erklärt Ministeriumssprecher Wolfgang Harms – und bewegt sich damit genau auf der Linie des Koalitionsvertrages von CDU und Grünen im Land., Es gebe derzeit noch keine vorläufige Wirtschaftlichkeitsprüfung für die A 49, zunächst müsse es einen „Zuschnitt“ für das mögliche Projekt geben, heißt es auf Nachfrage der OP aus der Pressestelle des Bundesverkehrsministeriums. „Private Investoren bleiben eine Option“ weiterlesen